雷火app下载ios -> 关于马自达6的进气、排气改装

开过马自达6(参数|图片)的人,对于于它都有一个中肯的评价:好开。

假如你是一个对于于改装有乐趣的车主 ,动力不敷或许会成为你对于这辆车最年夜的不满 。

我也是这此中的一分子,一年多的苦苦寻找才在2017年末拥有这款马自达6wagon。

马自达6wagon(参数|图片)

实在

对于于动力晋升的改装也是从这款车才有了一知半解,下面是改装的历程以及心患上分享给各人。

对于于年夜大都首次触及改装的伴侣必经的两个选择

【一】刷ECU或者外挂电脑+进排气进级

【二】移植更年夜功率的策动机

我感觉 ,刷电脑或者外挂电脑对于于这款策动机而言并没有意义,像是一只高兴剂,药劲过了 ,与原厂状况没甚么差异;移植策动机今朝成型的案例别离是2.5以及mps的2.3T ,阐发利弊也抛却了(2.5不是高起色器,2.3T重要是差钱,其次是不变性 ,不肯意折腾这里比力罕见的车)

今朝我只改了ae的进气冬菇头,芭蕉,中段以及尾段 。

AUTOEXE进气

AUTOEXE芭蕉

AUTOEXE中段

AUTOEXE尾段

由于本身比力小白 ,以是均选择AUTOEXE配件,原装位,省心 ,也重要是由于海内险些没有,以是只能日本海淘。

Apexi冬菇头

这是第一次选择的冬菇头,由于冷车以及热车以后 ,策动机舱内温度很是高,很较着的觉得到加快感降落,这里需要留意的是进气温度的节制 ,远比进宇量巨细主要的多。

中肯的说 ,我不感觉这些工具改完,轮上马力能提高几多,在年夜部门改装人眼里 ,花的钱要梗概的换算成匹数,这可能不是我存眷的点,我感觉假如不加涡轮 ,换凸轮轴,只是单单革新排气以及刷ECU,想增长几十匹是比力坚苦的 。

x

这些工具能带来的,一是 不算很炸的声音 ,二是更快的降档,更强的高转发作,没了

假如你但愿经由过程近似的工具得到几多马力 ,我建议不要华侈精神以及玛尼了 。

以上仅是我泰半年时间的切身履历以及心患上分享,纷歧定彻底对于,也纷歧建都承认 ,能有近似的车友瞥见 ,有帮忙就值患了。

广交改装车有 :740409284

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